Le premier sidecar à avoir participé à cette épreuve est D.Van Vanderhoof sur une side Harley-Davidson en 1916 en 29’33"00.

  En 1996 c’est David Krohn et Gary Cass qui gagnèrent sur un Honda EML en 17’13"01

  Puis ils amélioreront ce temps en 1997 en 15’23""96 sur un Honda 850 4 cylindres

  Cette même année, l’équipage Doherty/Brownlee engagent un basset Kawasaki, ils montèrent en 18’03"99

  en 1998 c’est les frères Whitney qui gagnèrent avec un sidecar de leur conception sur une base de chassis de moto cross et d’un moteur de Harley davidson qui leur permis de monter en 14’34"78

  Ils récidivèrent en 1999 en 13’59"66

  2000 apporte un grand changement, un équipage européen, les Suédois Anders Nilsson / Tom Grindberg, s’engagent à la course et la gagne en 13’53"38 sur un chassi maison avec Suzuki 1100 4 cylindres

  2001, C’est à nouveau les frères Whitney qui l’emportent avec un nouveau record en 13’42"06 sur un nouveau side EML avec un moteur Suzuki TL1000R

  Retour des suédois en 2002 à la première place mais ils ne battent pas le record de 2001, leur temps est de 13’46"14

  2003, les freres Whitney montent un moteur V ROD Harley Davidson, pour avoir l’injection ce qui favorise la puissance en altitude et ils gagnent en 14’58"47

  en 2005, les suedois battent le record en 13’17"16

  C’est David Hennessey qui gagne l’édition 2006, mais bien loin du record, avec un temps de 16’24"404.

  A nouveau, David Hennessey remporte la 85eme édition de 2007 en améliorant son record en 15’36"971.